炎炎夏日，你还喜欢带天窗的车吗？

　　对于有乘坐品质的仪式党来讲,汽车就是空间要大,座椅要软,一面大大的全景天窗不可少!但是对于另一派的人来说,天窗没用论深入他们的心中。“一年用不了几次,还不安全,关键是更贵了”,这些都是他们最常用的论调。所以,究竟全景天窗是真需求,还是装饰(bi)品(huo)?

　　给车顶打个洞,就成了全球第一口天窗

　　想不到吧,全世界第一款汽车天窗,还真的是在车顶上打个洞而来的。

　　十九世纪四十年代的德国,虽然汽车产业相对成熟,但还是有很多车主吐槽车内采光不好,影响他们晚上欣赏小姐姐的美。有人提议说不如在车里直接装个灯泡,但是这个方案直接被毙掉了,因为采光是解决了,但未免太丑了,破坏了汽车的整(zhuang)体(bi)美(gan)。这时候,一家叫伟巴斯特的公司提出了一个让所有人目瞪口呆的方案:车顶打个洞,这样既解决采光,又完成通风,一举两得!

　　然后,它还真的就这么做了,所以全球第一口天窗问世了!虽然丑是丑了点,但没有它也就没有现在的天窗了。而伟巴斯特公司也就此在专业汽车天窗制造商这条路上越走越远了!

　　天窗真的是摆件吗?不,它也有功能!

　　天窗鄙视者们始终都觉得天窗就是个摆件,但老实讲,天窗真的是有功能的。比如说快速降温,夏天车里的温度特别高,有时都能比车外高出十几度,这时候你要是把天窗和车窗都打开,降温效果比单独开空调好得多。还有就是换气通风、快速除车内雾气,都是天窗存在带来的功能。

　　如果你是在高速路上行驶,稍开车窗就会有极大的风噪声产生,影响驾驶员的驾驶,也让车内交谈受到干扰。而如果开天窗就没有这个问题。最后当然是天窗显档次这个功能!毕竟和抬头看上去就显得压抑的硬顶相比,天窗更多带来一种心理舒坦的感觉。

　　天窗不隔热?不怕,现在有BOP天窗冰甲

　　虽然天窗不至于是完全的“花瓶”,但是天窗给车内驾乘人员带来更高的体感温度,却是不争的事实。曾经有过这样一个实验,驾驶全景天窗车型,从一开始就能明显感受到太阳的“热情”,驾驶超过15分钟就会额头冒汗,而这种热感是空调开到最大也难以抵消的。相比之下,开着硬顶车型就没有这种感觉,不管怎么说,钢材的隔热效果就是优于玻璃。

　　而且,随着汽车“新四化”的到来,天窗越开越大,当然视觉效果越来越好,但缺点就是——太!热!了!

　　BOP天窗冰甲的出现,是全景天窗好帮手,为万千车主带来清凉。

　　优势一:红外线阻隔92%,爱车不再化身烤箱,带来舒适降温体验。

　　优势二:紫外线阻隔99%,对紫外线侵袭说不,既呵护车内人员,也保护爱车。

　　优势三:8.5mil厚度,拆除悬在头顶的一颗“定时炸弹”。

　　优势四:TPU材质,划痕修复不在话下,永保天窗透亮崭新!

　　优势五:膜面拒绝氧化,克服金属膜的缺点,让天窗始终如新。

　　优势六:拒绝长时间等待,15分钟即贴即走。